Katoen Natie

" Blabla "

" D'accord "

"Je roule avec mon mari en double équipage et notre fille de 4,5 ans On nous laisse dehors sans aucun abri comme des chiens pendant que mon mari charge, alors Qu il y a une salle chauffeur. C est honteux. Vive la France......."

"Il faut pas être pressé. ..."

" Compagnie de tragédie BASELL "

"Locale pour la pose des chauffeurs propre"

" Un endroit plein d'indésirables. J'arrive au chargement accompagné de ma femme et ils me disent qu'ils doivent rester dans la rue plus de 2 heures sous la pluie, alors qu'à l'intérieur ils ont une salle d'attente parfaitement équipée. Puis charger comme toujours tous les problèmes et mille allers-retours au camion... Je ne reviendrai pas ici. "

" J'accompagne mon mari pour charger cette entreprise et ils me laissent allongé dehors sous la pluie pendant 2 heures, il y a une salle d'attente où se trouvent les bureaux et ils lui disent que je ne peux pas entrer, même si c'était dehors je meurs de froid. ... "

" Beaucoup de paperasserie. "

" L'usine dispose d'un parking pour les camions, mais uniquement pour le chargement. "

"Beaucoup d'attente...si non ça va"

"Beaucoup trop de pays de l'est donc perte de temps au bureau"

" La pire entreprise CE que je n'ai pas vue "

" Vous devez attendre dehors dans la rue le deuxième conducteur... Je comprends que c'est une règle de l'entreprise... mais au moins il pourrait y avoir une salle d'attente pour de tels cas. "

"Moyen...une boîte ou tu dois débacher sangler toute la marchandise.la moindre des choses serait d'avoir des douches disponibles.ben non.donc,temps d'attentes,chargement pénible,re-attente pour les papiers et tu repart crados.merci pour nous"

" Notification stricte. Procédures de chargement de l'or. Vous ne pouvez pas dormir sur le parking de l'entreprise. "

" Long temps d'attente. Un peu chaotique... "

" Faut attendre longtemps.... "

" Une compagnie de (kkt) Le deuxième conducteur doit rester dehors sous la pluie ! Ils ont une chambre avec des chaises et des toilettes, mais ils ne vous laissent pas entrer ! "

" Sale français. Pas besoin de charger ici "

" 1 deuxième chauffeur entre dans l'entreprise pendant 3 heures dans la rue, sans accès aux toilettes et à l'eau courante FAUX !!! "

" Dans l'ensemble, c'est pas mal, il faut passer du temps ici J'ai chargé 8 palettes et bien sûr il faut ouvrir deux côtés, je ne comprends pas leur façon de penser puisqu'ils ont placé 8 palettes au milieu 🤔 "

" Bien "

" Cette entreprise est nulle "

" plusieurs heures à recharger "

" Entreprise sympa "

" L'entreprise terminée du deuxième chauffeur est déposée bêtement devant le portail sous ☀️ où il n'y a pas de bancs, on ne peut aller aux toilettes qu'à côté du bureau ; dans d'autres endroits de l'entreprise, ils ne sont pas autorisés à aller aux toilettes. Cela fait déjà 2 heures que j'attends des documents et ils répètent constamment qu'ils attendront encore 10 minutes. Je suis déjà à court de nerfs. Le pire endroit de France pour charger !!! "

" Je n'ai pas du tout aimé le désordre "

" J'attends au complet. Des gens qui n'ont pas envie de travailler. "

" Ressenti comme un camp de prisonniers. Je ne recommande pas. Ouvrez la fenêtre 1 en bas de tout. Le personnel de l'usine n'est vraiment pas gentil, si vous ne connaissez pas la langue du mangeur de grenouilles, c'est très mauvais. Lors du chargement, c'est pire le fascisme qu'en allemand. Je suis désolé "

" Les fois où je suis allé, ils m'ont toujours traité rapidement et bien. "

"Accueille négliger trois de tension pour les papiers sans parler de l amabiliter generale bon chance à vous"

" Des solutions et procédures un peu tordues pour le chargement du silo qui prennent inutilement beaucoup de temps. Le personnel était gentil et serviable, c'était ma première fois là-bas et ils m'ont tout expliqué patiemment, même si je ne parle pas français. "

" 4 heures de charge... "

" Chargement rapide... au bureau l'attente est longue... "

"Très belle société, accueil remarquable"

"Parking limité Poste de garde souriant Chargement rapide Personnel bureau agréable"

" Chargement rapide "

" 4 heures vous êtes en sécurité, vous êtes strictement discipliné casque lunettes sangles, je suis arrivé une heure plus tôt vous m'avez poursuivi, vous venez à ce moment-là, en fait et par la loi c'est correct. "

" Déchets de l'entreprise "

" Des conditions de folie pour les conducteurs ! U Chargez par 2 côtés en manches longues, pantalons longs et casque à 37 °C et ils n'ont pas de douche pour U. "

" Béton Waflyn, pantalons, pailles et vêtements similaires. Venez au plus tôt 1 heure avant le chargement, car ce sera à l'extérieur. "

" Le personnel n'est pas sympa, ça prend beaucoup de temps. Des procédures comme s’ils chargeaient de l’or. "

" Hostile "

" Tout va bien, chargé deux fois "

" Processus d'inscription long. Parfois, ils expédient rapidement. CMR n'est pas délivré (!) Il n'y a pas de sceau. "

" la société est très mauvaise envers les étrangers. Les employés du bureau sont très impolis, en plus des grosses démarches, tu reçois des papiers et si tu ne comprends pas le français, il faut savoir quand et où tu dois aller. "

" La pire entreprise de toute la France 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 "

" VOICI BÂLE POLYFINE !!!!!! Dégoûtant, beaucoup de camions, référence exigée et équipement complet. "

" Le stationnement n'est pas autorisé "

" Une entreprise correcte, bouge bien et respecte le planning. Ils disposent d'un parking pour les camions, mais pas pour la nuit. "

"Personnels compétents et serviables, le bémol se situe dans les délais de chargement entre l'arrivée et la sortie d'usine. Là où chez leurs concurrents on dépasse rarement les 1h, ici, cela peut aller jusqu'à 4h. Rendez-vous obligatoire, maximum 45mn à l'avance."

" Le personnel ne parle pas anglais. Il n'y a pas d'instructions. Il faut tout deviner. Les poids pendent tout le temps. Le chèque de la balance sort dans 2-3 minutes. La première visite est un désastre total ! Mais d’un autre côté, la plus belle fille du monde entier travaille dans le bureau de gauche ! "

" C'est chargé de temps, ils sont très sympathiques et attentifs, ça se passe généralement vite sans problèmes de langue. "

" Comme tous les lieux Katoen Natie, propre, très bien rangé, avec un personnel très agréable et formé....... Le Top 🔝...... "

" J'ai rempli les documents rapidement, les filles ont bien travaillé, elles ont envoyé un chargeur au secteur 5, je suis arrivé et j'ai ouvert 2 côtés à 12h50, je suis resté là presque une heure, les chargeurs ont roulé pendant environ 5 minutes et puis tout le monde est passé, puis il n'y avait personne du tout, je suis allé au bureau et ils étaient tous assis là et personne ne travaillait, ils ont dit Allez, on arrive dans 20 minutes, je leur ai rappelé que je suis debout depuis une heure, mais en réponse j'ai entendu l'indignation collective "

" Si vous arrivez avec un équipage (deux chauffeurs), alors ils sont autorisés à entrer, un seul !!! Et le second est tout simplement expulsé du territoire et attend où vous voulez !!! Ils pourraient proposer d'attendre au moins au bureau, mais non !!! Juste une honte !!!! ! "

" C'est juste une attitude terrible envers les chauffeurs, les balances sont buggées, personne ne comprend l'anglais et ils prétendent toujours qu'ils ne comprennent pas le français, bien que l'anglais soit une langue internationale !!! "

" Cela fait 2 jours que j'attends le chargement. La balance ne fonctionne pas comme toujours. Il n'y a pas de douche. Vérification des quais, la douane se repose. Il n'y a pas de parking pour la nuit. Au rond-point à gauche à la seconde suivante à la sortie, vous pouvez vous tenir près de la route. "

" Pas de place pour le deuxième conducteur qui ne peut pas entrer, trois heures debout devant le portail sous la pluie "

" XERNIE "

" Numéro de référence, permis de circulation camion et remorque, équipement de conduite complet, casque, lunettes, bottes, pantalon long, haut à manches longues (le haut est jeté par temps chaud), 20 clés en cas de chargement de bâche, s'il manque quelque chose, alors aucune entrée jusqu'à ce qu'il soit remplacé ! Après l'enregistrement, balance derrière le parking, contact avec la carte, lieu de chargement, chargement des deux côtés, enregistrement, photo, balance au même endroit, contact avec la carte, bureau. (En principe, la balance donnait un ticket de solde, mais soit il n'était pas bon, soit il n'y avait plus de papier, même s'ils l'avaient demandé, ils l'avaient vérifié sur leur machine.) "

" S'il n'est pas possible pour le deuxième conducteur d'entrer sur le territoire, alors au moins quelques bancs devraient être aménagés...🤬🤬🤬 "

" le patron de cette entreprise 🐕, c'est une charge difficile, et il a décidé que le chauffeur n'avait pas besoin de se laver, et a fermé la douche. Je voudrais lui souhaiter d'être envahi par la saleté, et il n'y avait pas non plus la possibilité de se laver avec lui "

"Trop d attente a la réception bascule qui fonctionne quand elle veux sinon chargement rapide"

" Entrée de chargement depuis le rond-point. Conseils chargement facile et rapide avec deux côtés. Seulement 3 étoiles car il n'y a pas de douche et il faut détacher et attacher deux côtés ... les dames du bureau sont très gentilles 😅 "

" Je ne savais pas comment faire, mais je l'ai terminé en une heure et demie 👍 mais il faut porter un casque, des chaussures, des lunettes et un pantalon. Le papier doit être retiré sur la balance !!! Des filles très sympathiques attendent au bureau. 🙂 "

" C'est compliqué "

" Numéro de référence Kapunal, utanna merleg, où vous obtenez un ticket merleg. Parking. Casque, lunettes, bottes, gilet réfléchissant, personnel, trafic du camion et de la remorque. Le bureau a 3 adresses. Il y boit ce qu'il veut. Si vous ne trouvez pas votre entreprise dans la liste, allez tout en bas et appuyez sur ALT. Utanna vous permet d'entrer le nom de votre entreprise. Après cela, vous ferez la queue avec l'une des fenêtres. Faites-moi savoir où vous emballez. "

" Coordonnées : 43.509826,5.184701 De Walter, point de contrôle. A l'entrée de la barrière, remettez les documents du poste de contrôle. Puis sur la balance, le numéro de la voiture s'affichera, prenez le ticket de caisse en appuyant sur OK. Pour vous garer, portez des vêtements spéciaux. fonds, au bureau : documents, reçus de balance, certificats d'immatriculation du véhicule/remorque. Au bureau, inscrivez-vous au distributeur, mais n'attendez pas que votre numéro apparaisse à l'écran, demandez au bureau. Ils vous donneront des indications. Chargement des 2 côtés (chargement rapide), granulés en sacs sur palettes. Impliquez-vous, vérifiez le contrôle, marquez les documents, puis couvrez-vous. Retour sur la balance et en route pour le bureau. Il y a des toilettes, une machine à café et de l'eau potable. "

" Qui est la première fois, tout est très difficile. L'inconvénient est que vous devez ouvrir 2 côtés) Sur les échelles, vous devez écrire votre numéro de tracteur dans la ligne, puis OK "

" 🚛 Parking ✔ (Pas de nuitées autorisées) 🚾Toilettes ✔ 🚿Douche ❌ ❗Informations pour les conducteurs : Vous devez avoir un numéro de référence à charger ; lorsque vous entrez dans un point de contrôle, ils vous demanderont un numéro de référence (ils ne vous laisseront pas entrer dans le parking sans numéro). Vous vous rendez immédiatement à la balance, où la caméra elle-même doit lire le numéro de la voiture, puis cliquez sur 🆗️ et prenez un ticket. Entrez dans le parking. Avec un gilet et un casque, vous vous rendez au bureau, il y a trois bornes où vous devez vous inscrire (il y a une langue russe). Après avoir terminé l'inscription, vous devez vous rendre chez l'employé à la fenêtre, il vous dira où aller pour le chargement. Une fois le chargement terminé, rendez-vous à la balance et prenez un ticket, puis rendez-vous au parking et au bureau pour les documents. ❗Personnel agréable, chargement rapide. "

" Entrée par numéro de réf, puis vaga (en face du parking), entrez le numéro de voiture OK et encore OK, prenez le ticket, parking et bureau. Chargé rapidement, contrôle des attaches, vag à nouveau, ticket, parking, bureau. PS. si vous arrivez tôt, vous serez fait demi-tour, après avoir quitté la sortie 2, à 1,7 km de l'autre côté du pont, vous pourrez attendre le prochain tour sous l'usine. "

" Ce n'est pas un endroit aussi mauvais qu'on le dit. Vous entrez, vous vous pesez juste après. Puis bureau. La balance ne fonctionne parfois pas, il convient de noter le poids affiché. Au bureau, inscrivez-vous sur l'ordinateur à droite, puis faites la queue à la fenêtre. Là-bas, ils vous diront tout. Trafic personnel +2 requis. Vous aurez besoin de 13 à 14 spanifers. Avec silo, un reçu de lavage jusqu'à 2 jours et un câble de terre de 10 m. A la fenêtre, ils vous diront où vous pouvez aller charger. Ils le chargent, des 2 côtés, selon le schéma que vous choisissez, puis vous attachez la marchandise et la balance 2, les papiers de bureau et au revoir. Lors du chargement, il y a un support et un temps qui vous aident à le réparer normalement. La balance triche un peu... Vous êtes plus lourd qu'il n'y paraît "

" Entreprise correcte, attitude correcte. Le temps consacré aux livres est perdu. Chargement rapide. "

" Impossible de travailler trop de bureaucratie "

" Désastre total. 40 chauffeurs au bureau, une seule personne au bureau. 40 personnes dans une petite salle, il n'y a pas d'air, Vous êtes formidable! GRANDE HONTE "

" Tout est super. Service soigné. Chargement rapide. Vous devez suivre les règles établies. Chargement selon l'heure, si vous arrivez trop tôt - demandez à partir et à revenir à l'heure fixée. "

" Les règles de sécurité sont très strictes, mais le personnel est vraiment sympathique même s'il ne sait pas communiquer en anglais. "

"👍"

" L'entreprise n'est pas aussi terrible que le suggèrent les critiques, les gens sont gentils, le chargement est également assez efficace, mais leurs règles de santé et de sécurité sont très exagérées. Vous ne pouvez pas entrer dans le parking avant l'heure de notification. "

"Boîte à Me..... entre l'entrée enregistrements le chargement et les papiers pour pouvoir partir faut bien compter 3h minimum aucuns respects pour les conducteurs routiers comme la plupart des entreprises PAUVRE FRANCE 😡😡😡😡😡😡😡😡"

" En entrant, j'ai eu des problèmes avec le numéro de la remorque, j'ai appelé ma société et ils ont réglé le problème, puis la fille m'a dit que je devais attendre car je suis très lourde. Puis ils me disent qu'ils vont me charger de 16 palettes au lieu de 18. Et après une heure passée au bureau la fille me dit que je dois prendre un nouveau rendez-vous car mon rendez-vous a expiré. Celui qui vient ici pour charger ou décharger connaît le protocole de cette entreprise. En plus, elle me dit de sortir car aujourd'hui je ne pourrai plus charger. (Il n'y a pas de parking dehors dans la rue, vous cherchez une vie ) Une perte de temps 2h30, et sans recharge. "

" Ils vous ont laissé entrer dans l'entreprise à l'heure convenue, le chargement était à 13h00, je suis arrivé à 11h00, ils ont dit que vous arriveriez à 13h00 ! Vous pouvez vous tenir près du prochain rond-point (zone de terre), ou le long la route ! Si la voiture charge pour la première fois, il faut une attestation d'immatriculation, et pareil pour la remorque ! Le numéro de réf doit commencer par : trois cent trois ! A l'entrée, au niveau de la remorque blanche, l'agent de sécurité vous regardez le numéro de réf, si tout va bien, il vous dira de vous rendre aux poids (entrez là le numéro de la voiture, un ticket apparaîtra), puis au parking et au bureau, avec un ticket de la balance, et la technologie. passeports, bottes, pantalons, gilet, inscrivez-vous sur l'ordinateur, regardez la vidéo de sécurité, cochez toutes les cases ! Attendez que votre numéro de voiture apparaisse sur le moniteur et sur la fenêtre pour vous y rendre, ils vous diront où charger ! le numéro d'entrepôt indiqué (ils vous donneront un plan), vous attendez qu'une voiture vienne à vous ! Il vous faut absolument un casque ! Ils chargent rapidement, des deux côtés, sécurisés avec des ceintures, ils prennent une photo ! Allez au poids, prenez le deuxième ticket, garez-vous sur le parking, présentez-vous au bureau pour les documents ! Ils mettent à disposition leurs propres cartes numériques ! Seul le conducteur peut entrer sur le territoire, sans passager (s'il y a un équipage double, vous devrez attendre seul à l'extérieur du territoire) !!! "

" Si les journaux indiquent une heure de chargement, n’arrivez pas très tôt, une demi-heure c’est bien, parce qu’ils vous mettent dehors, vous ne pouvez pas rester sur place ! Si vous étiez au point de contrôle de Valtar, alors les coordonnées de téléchargement y sont incorrectes, elles mènent au bureau principal, 43.51009 5.18385, le téléchargement sera ici. Vous passez, donnez les papiers de Walter au stand, puis balance, ticket, parking, bureau. Au bureau, ils disent où ils vont charger, deux côtés, beaucoup de ceintures. Après le chargement, retour à la balance, au bureau et Gooooo.. "

" Personnel formidable au bureau, recharge rapide à l'heure prévue "

" L'entreprise est ok, mais il n'y a pas de parking pour attendre, vous pouvez vous garer dans la rue. Il y a aussi une gare avec un parking à proximité. On roule jusqu'à la barrière pour charger les granulés (la notification est sacrée, ils ne vous laisseront pas entrer même une heure plus tôt), on nous donne le numéro de référence, on entre dans le parking et on va directement à la balance, on appuie sur OK pour récupérer l'impression et le parc. Nous nous rendons au bureau avec 2 cartes d'inscription, nous connectons à l'ordinateur et attendons que le numéro d'inscription s'affiche (casque et chaussures obligatoires). La dame nous remettra les documents et nous enverra à l'endroit indiqué. Nous détachons les deux côtés, attachons les ceintures de sécurité et après le contrôle de sécurité par l'employé, nous nous rendons à la balance et au bureau pour récupérer les documents. Casque pour le rangement et pour le trail 🚛💨😉 "

" Le bureau est très lent "

" Grande entreprise mais juste le nom !! C'est triste de voir comment ils traitent les chauffeurs ! Nous travaillons avec eux mais ils pensent que nous travaillons pour eux ! Il faut tout leur donner mais ils ne nous aident pas du tout ! Beaucoup de mesures de sécurité mais juste pour voir ! Parce que quand vous avez un danger en chargement ou en déchargement, vous dites qu'ils s'en moquent ! Il ne s’agit que du mauvais protocole de sécurité dont ils disposent ! Je vis toujours dans le bon vieux temps. Nous allons, nous, les conducteurs, savoir ce que signifie Katoen Natie !! Cela nous fait mal de savoir que nous devons y aller ! Chargez ou déchargez ! N'importe quoi ! Celui-ci est pareil ! Ps : attention à l'odeur sur les toilettes ! Bon sang "

" Entreprise instruite, belles filles au bureau🙂 "

" Si vous êtes un équipage double et que vous êtes le deuxième conducteur, alors soyez patient, ayez une chaise, de l'eau, des provisions et des cigarettes. Il faudra attendre 3 heures, bonne chance !!!! "

" Une entreprise embarrassante, ils vous font porter des pantalons longs, un casque et tout ça à 35 degrés Celsius, et quand vous posez des questions sur la douche, ils disent qu'elle est cassée. "

" L'horreur du deuxième pilote, ils sont expulsés pour s'asseoir sur le terrain, quelle différence cela fait-il qu'il y ait deux pilotes ? "

" Le chargement a pris beaucoup de temps. "

" Chargez des granulés de plastique. Palettes avec sacs de 25 kg. Ils chargent 24 à 25 tonnes. Chargement strictement à temps !!!! Réf/numéro requis. Depuis le rond-point, nous nous approchons du poste de sécurité. Nous montrons la réservation, le numéro du tracteur et de la remorque. Ensuite on passe à la balance, on saisit le numéro du tracteur et on prend le ticket. Au parking, nous prenons notre passeport, le certificat d'immatriculation du tracteur et de la remorque, enfilons un casque et des bottes et allons au bureau. À droite de l'entrée se trouvent des tablettes où l'inscription est disponible en différentes langues, Ensuite, votre numéro de tracteur et le numéro de la fenêtre où vous approcher seront affichés sur le moniteur. Après inscription, on vous indiquera où aller et où loger (ils vous donneront une carte) Nous roulons jusqu'à la ligne d'arrêt où l'on vous a dit de vous tenir. Nous attendons que le chariot élévateur arrive, prend les papiers et nous indique où aller et où se tenir. Acier, découvert sur deux faces. Ils chargent rapidement, nous tricotons les ceintures et attendons que l'inspecteur vienne vérifier comment vous êtes attachés... (il arrive qu'il soit nécessaire de tricoter deux ceintures par rangée de palettes, selon l'équipe) Ensuite nous nous rendons à la balance et au parking. On va au bureau, ils nous donnent des factures sans chiffres. Nous rédigeons le DEM et partons en direction du déchargement. Vous ne pouvez pas faire de pause sur le parking. Ils travaillent tard et peut-être même 24 heures sur 24.... "

" Je ne vous donne qu'une étoile pour l'attitude amicale des employés du bureau. Sinon, vous ne méritez aucune étoile, parce que... Vous mettez les conducteurs en danger lorsque vous chargez une remorque des deux côtés dans un vent Beaufort de force 10. Ils ont donné leur CMR. Tout va bien au bureau. Mais les sites de téléchargement sont absolument insuffisants. Cela signifie que le conducteur vérifie un tas de boîtes de sécurité dans l'ordinateur, mais le jour où les rafales de vent étaient de 25 à 28 mètres par seconde (10 points sur 12 sur l'échelle de Beaufort), les ouvriers ont cru qu'il s'agissait d'un temps normal. pour le chargement. Non, le téléchargement n'était pas du tout sécurisé. Les rideaux de la remorque volaient au-dessus du toit comme des voiles. C'était difficile à attraper. Les sangles de chargement ont été emportées par le vent et nous avons dû les remettre plusieurs fois. Vous pourriez vous frapper à tout moment. À un moment donné, lors de l'ouverture, la portière de la voiture a brusquement secoué et a commencé à se fermer mal, même si j'ai essayé de la retenir. Dans le même temps, les travailleurs continuent de circuler en voiture et de crier ce qui doit être fait plus rapidement. Le téléchargement était dangereux. Cela ne devrait pas être ainsi."

"Merci au personnel pour être aussi courtois et aimable. Bonne journée"

" Entreprise méticuleuse, vous devez être à la barrière à l'heure convenue, si vous arrivez même 15 minutes plus tôt, le gardien vous retourne et vous dit d'arriver à l'heure, puis la balance, puis l'inscription sur l'ordinateur, après quoi vous attendez qu'ils vous appellent par la fenêtre (votre passeport, passeport technique pour le tracteur et sur la remorque), après quoi ils vous donnent les papiers pour le chargement, vous allez charger selon le schéma, auvent des deux côtés, sécurisant la cargaison selon selon le schéma de l'expéditeur, vous fermez et encore sur la balance, et sur la balance dans les deux cas un ticket sort, vous le prenez, puis encore une fois au bureau derrière les quais, prenez à droite et prenez la route. Il n'y a pas de toilettes avec douche à la réception."

" Pathétique! Le deuxième conducteur dans la rue ne vous laissera pas monter dans le camion ou dans sa salle d'attente ! "

"Trop d'attente pour les papiers mais sinon ça va chargement rapide et process pas trop mal, max 30min avant l'heure de rendez vous"

" Des gens très gentils et réactifs. "